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Time: 2014-05-12

買車挑花眼!如何選擇最適合自己的車?

 縱觀近幾年的車展,無論進口還是合資,亦或是自主品牌,大有百花爭艷之景象。俗話說,有需要就會有市場。正是因為國內汽車銷售還未飽和,從而導致國內汽車市場日趨火熱,各大車企爭相推出自己的“拿手好菜”吸引顧客前來品嘗,即使眾口難調,但是各類中西餐相結合,像是到了一個自助餐廳一樣,總有一道菜會適合自己的胃口。餓了都要吃,不管難吃好吃,吃飽了就行,錢多吃的是個享受,錢少吃的是個溫飽。買車就像吃飯,誰也不會吃飽了撐的再去買二斤紅薯來當零食。但車市又不同于菜市場和飯店,吃虧上當或者吃得不和胃口,下次可以換一家。買車如同買房,不買不合適,買不好了也不合適,我們當今的生活水平條件,買車仍然是一筆大的投資。很多人都在頭疼的一點就是需要買車的時候,卻不知道自己到底該買什么車比較好。那么就來討論下,面對琳瑯滿目的車市,我們該怎么樣選擇最適合自己的一款車。

 

車,沒有最好的,世上就沒有完美的東西。因此我們買車最重要的不是它的優點有多少,而是看他到底適不適合自己。有些人在沒有購買自己的第一輛汽車之前,也許就對車有著很多的了解,也許很執著,明白自己的購車意圖,所以本文主要針對的是那些對汽車了解甚少,又急于擁有一輛自己的座駕的朋友。

 

一、經濟實力。買車首先要考慮的,也是最重要的就是自己的經濟實力,先要確定自己到底能買得起什么價位的汽車。每個價位的汽車類型都很豐富,因此要確定自己的經濟實力。買車是一次性交易,但是不是一次性消費,汽車是消耗品,所以購買之前要考慮到每月的用車成本,還要考慮各種意外支出。這就是所謂的買得起要開的起。否則開車將不是一種生活,而是一種壓力。

 

二,家庭狀況。在確定了自己的經濟實力之后,就要看自己的家庭狀況了,中國人的消費,和外國不一樣,不要急著先選車,下面就細說這項。1、若是未婚上班族,家庭成員不多,不妨考慮下小排量緊湊型車或者小型SUV,這類型的車最大的優點在于車身小巧靈活,有的甚至有些操控樂趣,平時自己代步,偶爾副駕駛坐人,后排基本是擺設,自用足夠。因上面提到的經濟原因,所以價格自己琢磨,最求操控或者個性肯定是要多掏一些銀子的,只追求代步,也有親民的車型可供選擇。2、若是已婚上班族,家庭成員不多,可以考慮買中級車或者緊湊型SUV,優勢在于空間表現,平時上下班代步,加之中級車特有的成熟穩重,適合偶爾帶著家人出游,后排坐親人,后背箱放點節假日攜帶的禮品以及小孩的各類玩具再適合不過。若是家庭成員比較多,個人建議還是來個7坐SUV或者家庭MPV,只不過開著MPV上班似乎總是有種怪異的感覺,所以建議還是7座的SUV比較實用。若是經濟很富裕,也可選擇購買兩輛車,一輛適合女士上下班代步,偶爾接送老人孩子,另一輛適合商務洽談,外出旅游。那么緊湊SUV+緊湊轎車或者中級轎車+小型SUV都是不錯的選擇。3、若是老板級的人物,不管已婚未婚,那么最好的選擇無非是一輛豪華中級車+一輛MPV,不管家用商用,都合適。這個大可不必考慮家庭成員的多少,錢已經不是問題了。

 

三、外觀和內飾。當確定個以上兩個條件后,接下來就是外觀,也許坐在車里每天面對的更多的是內飾,可是當你每次上車之前,也許總會多看自己的愛車一眼。假如外觀設計很丑陋,那么或許有再好的性能,也很難被人發覺。畢竟像鐘離無鹽那樣的不多,咱也不是齊宣王。所以大部分人買車都很注重外觀,誰也不喜歡自己娶個丑娘娘。那么挑選什么樣的外觀好呢?這就見仁見智了,但需要注意的一點是,越中庸的外觀越耐看,越前衛的外觀越容易審美疲勞。我們買車不是為了開膩就換,所以,挑選外觀不要太前衛,否則,萬一它引領不了將來汽車外觀的流行時尚,它就會被市場所遺忘。內飾是每次開車都要伴隨駕駛員一路的車內風景,它的好壞直接影響著操控者的心情。挑內飾同樣不只是挑好看,更重要的是看用料做工,細節彰顯品質,從細節做工可以看出造車的態度和實力。

 

四、動力總成。這個似乎很多人都不懂,說的簡陋一點就是發動機與變速箱。要么做第一個吃螃蟹的人,要么持幣觀望等待市場的驗證。譬如剛出DSG的時候,想要嘗鮮就不要怕以后的各種負面影響。要么等,但是持幣觀察要有時間限度,傳統4AT比較靠譜,同樣它已經漸漸的被市場所淘汰。目前的發動機基本都已經是T動力和缸內直噴技術了,所以這是種趨勢,但未必帶T的發動機就是好的,相對的保養成本較高穩定性有待考驗也是劣勢。所以買車看重的不是技術參數多么先進,或是多么成熟老練,而是看匹配程度,平順性和穩定性。誰也不喜歡每天一上路就跟自己的車去較勁,開著舒服的車才會給人舒服的心情。

 

五、品牌,一個認知度高的品牌,它旗下的產品絕對不會差到哪里去。就好比蘋果這個品牌,它的產品未必是最好的,但是它的產品價值絕對和品牌價值成正比。為什么大街上跑的最多的總是那么幾種品牌的車型?也許有人會說不見得某個品牌的車路上見的越多就一定是好車。的確,銷量高的車不一定是好車,但一定差不到哪兒去。那么多的人都去買,就算是有很大一部分是跟風者,但依舊還剩下一部分不是車盲,總不會那么多買車的都是傻子吧。所以當你無從選擇時,最懶的方法就是站在當地的大街上,看看路上跑要購買的這個級別什么車最多,那就去買吧,即使它不是最好的,但是它一定是在當地售后最方便,最保值的車型。

 

六、配置。配置可謂是每個國人買車最關心的事情,但華麗的配置大多中看不中用。配置越多,證明不了這車就越好,因為有些配置可能虛有其表,可能很少用得到或者干脆用不著。所以看配置不是看表面數據,不是聽廠商和銷售忽悠,要看汽車的安全性配置,比如制動形式,輪胎規格與品牌,安全氣囊,車身穩定控制,前后雷達,偏離預警,防碰撞預警等等。娛樂設施的配置再多都是浮云,這個東西帶來的更多的是享受,和安全沒有多大的關系,況且功能越多出毛病的幾率就越大。安全永遠都要放在第一位,看車不只看表面,更要看內在。

 

七、網絡。如今的生活離不開網絡,如果今天的你還不懂如何上網,那是否意味著您已經OUT了?網絡的便捷性、廣闊性足以讓我們在網上找到任何想找的內容。當然,這是個籠統的說法,某些東西網上還是搜不到的。但是想了解某款汽車或多款車型,網絡絕對是個不錯的選擇,它可以幫你進行多方面的對比,也可以查找相關的評測與口碑,雖然并不具備權威性,但是可以作為買車的參考依據。尤其是網絡上發表的用車口碑,最值得作為買車參考。因為這不是微博,不是專業灌水團隊,每個人都有自己的用車心得,有正面有負面,綜合去看,就知道這車到底是好是壞。評測的文章和視頻也可以作為參考,但是網絡文章和雜志文章都有個共同點就是或多或少的會摻雜些筆者的主觀因素,因此有誤導的可能性,因此僅做為參考。

 

八、試駕。當心中大概有了目標的時候,就應該去4S要求試駕了。即使是不懂車的菜鳥,在試駕的過程中,也一定可以直觀的感覺到哪款車好開,哪款車不好開。買車,就是為了開著順手的,選自己開著最順手的那輛,一定是適合自己的那輛。這也是造車的精髓,就是人機工程學,真正的車人合一,才是好車。

 

買車,為了是提高生活質量,因此要讓汽車為我們服務,而不是我們為汽車服務。找到真正適合自己的車,才會讓生活更加愜意。五花八門的車市,想要選擇一款真正適合自己的汽車,不妨試著按照以上觀點進行篩選,僅代表筆者個人觀點,也許有誤導的可能,希望能給廣大汽車之家的網友在選車過程中提供少許幫助。

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